1313121

Люди, сделавшие Землю круглой (1-4 серии из 4) / 2014 / РУ / HDTV (1080i)

Золотая раздача

Кино - Документальный

[b]Оригинальное название:[/b] Люди, сделавшие Землю круглой
[b]Год выпуска:[/b] 2014
[b]Жанр:[/b] Документальный, познавательный, авиация
[b]Выпущено:[/b] Россия, Первый канал
[b]Режиссер:[/b] Кристина Козлова
[b]Ведущий:[/b] Валдис Пельш, Евгений Дятлов

[b]О фильме:[/b] Проект «Люди, сделавшие Землю круглой» – четырехсерийный фильм, посвященный главному триумфу отечественной авиации 30-х годов - сверхдальним трансполярным перелетам, которые совершили экипажи Героев Советского Союза, В. Чкалова, М. Громова и С. Леваневского. В непереносимых условиях они совершили беспосадочный полет Москва — Северный полюс — Северная Америка. Рассказ построен на уникальных документах, о существовании которых ранее не было известно. Это дневники и рукописи летчика Георгия Байдукова, второго пилота экипажа Чкалова, недавно найденные членами его семьи. Именно они позволят пролить свет на достоверную историю судеб советских героев. Сейчас эти перелеты считаются главными событиями советской авиации тех лет.

[b]Качество:[/b] HDTV (1080i)
[b]Видео:[/b] MPEG-4 AVC, ~ 4905 Кбит/с, 1920x1080
[b]Аудио:[/b] AAC, 2 ch, 170 Кбит/с
[b]Размер:[/b] 7.08 ГБ
[b]Продолжительность:[/b] 4 x ~ 00:49:56
[b]Язык:[/b] Русский

[searchm=Подобные раздачи]Люди, сделавшие Землю круглой[/searchm]
[kinopoisk=842259]8.8[/kinopoisk]
[linkm=Трейлер]http://www.1tvrus.com/video/12956[/linkm]
[linkm=Инфо-файл]http://pasted.co/6d53a2b7[/linkm]

[pagesd=Содержание]
[b]Фильм 1-й:[/b]
20-ые годы прошлого века. Мировая авиация покоряет все новые высоты и скорости. Западные страны устанавливают рекорд за рекордом. А Советский Союз в этой гонке рекордов значительно отстает. Поэтому руководством страны принимается решение о постройке самолета, способного установить мировой рекорд дальности беспосадочного перелета. Андрей Николаевич Туполев создает АНТ-25. Самолет испытывает Михаил Громов, шеф-пилот ЦАГИ. Вскоре строится второй экземпляр АНТ-25, испытателем которого становится Андрей Юмашев. В 1934 году Михаил Громов, после нескольких неудачных попыток устанавливает на АНТ-25 рекорд дальности беспосадочного полета по замкнутому маршруту. Но никто в мире не признает этого - Советский Союз тогда еще не был членом Международной авиационной федерации.
В том же 34-м году в арктических льдах тонет ледокол Челюскин. Силами Советской авиации проводится небывалых масштабов спасательная операция. Летчики, спасшие более ста человек, становятся первыми Героями Советского Союза. Среди них - известный летчик Сигизмунд Леваневский. Хотя на самом деле ему так и не удалось спасти из ледяного плена ни одного человека. Но Сталин лично внес фамилию Леваневского в список первых Героев. Чтобы оправдать свое звание, Леваневский предлагает самый смелый из возможных маршрут для установления рекорда дальности: перелет в США через Северный полюс Земли. Сталин отдает Сигизмунду Леваневскому самолет Михаила Громова. Начинается подготовка к рекордному перелету. Леваневский ищет себе второго пилота. Из-за сложного характера Сигизмунда Александровича, все, к кому он обращается, отказываются лететь. "Сверху" вторым пилотом назначается Георгий Филиппович Байдуков.

[b]Фильм 2-й:[/b]
Продолжается подготовка первого беспосадочного перелета из Москвы в США через Северный полюс. 3 августа 1935 года самолет АНТ-25 вылетает с аэродрома "Щелковский". В первые часы полета обнаруживается утечка масла. Леваневский принимает решение прекратить полет. Байдуков не согласен с решением командира, но выхода у него нет. Леваневский наводит заряженный "Маузер" на своего второго пилота, и Байдуков сажает самолет на первом подходящем аэродроме. Уже после посадки происходит возгорание самолета, но оказавшиеся рядом красноармейцы чудом его спасают.
На последовавшем за неудачной попыткой перелета совещании у Сталина Леваневский заявляет, что АНТ-25 не годится для совершения подобного перелета. Более того, он называет создателя самолета, Андрея Туполева, "вредителем". За конструктора вступается Георгий Байдуков, он искренне верит в АНТ-25 и готов продолжать подготовку к перелету через Северный полюс. Леваневский отправляется в США в поисках подходящего самолета. А Байдуков отправляется к Валерию Чкалову, чтобы предложить ему войти в экипаж АНТ-25 в качестве командира. Чкалов соглашается не сразу, но в итоге именно он возглавит экипаж, который первым совершит перелет из Москвы в США через Северный полюс...

[b]Фильм 3-й:[/b]
Экипаж АНТ-25, Чкалов, Байдуков, Беляков, совершив аварийную посадку на острове Удд, дожидаются вердикта из Кремля о своем перелете. Они не знают, как руководство страны отнесется к тому, что они не долетели до Хабаровска. Но Кремль называет этот перелет великим, а Чкалов, Байдуков и Беляков становятся героями всего Советского народа.
Через несколько дней после посадки экипажа Чкалова к острову подошел корабль "Дзержинский". Один из его матросов когда-то работал на заводе, где создавался самолет АНТ-25. Матрос смог починить шасси. А экипаж наконец-то мог вернуться в Москву. Благодаря подвигу Чкаловского экипажа, руководство страны освободило из заключения отца Георгия Байдукова. Они встретятся во время одной из посадок экипажа по пути в Москву, в Омске.
После перелета на остров Удд стало понятно, что АНТ-25 способен перемахнуть через Северный полюс. 4 ноября 1936 года на XV международном авиасалоне в Париже была представлена гордость Советской авиации - АНТ-25. Помимо Чкаловского экипажа в Париже был и Михаил Громов. Во время этой поездки Громов озвучил свое желание совершить перелет через полюс и предложил Чкалову лететь двумя экипажами на двух АНТ-25...

[b]Фильм 4-й:[/b]
Экипаж Громова, пробиваясь сквозь циклоны, продолжает перелет в США. Рекорд дальности полета по прямой был им побит над Сан-Франциско. Сэкономленного бензина им бы хватило вплоть до побережья Южной Америки, но из Москвы поступил приказ - садиться на территории США. 14 июля 1937 года АНТ-25 Громова приземлился на поле, вблизи городка Сан-Джасинто. Перелет длился 62 часа 17 минут. Фактически они пролетели 11500 км, расстояние по прямой составило 10148 километров.
В тот же день Чкаловский экипаж покинул Нью-Йорк на скоростном лайнере "Нормандия". Во время этого путешествия Валерий Павлович знакомится с мировой звездой Марлен Дитрих. Их часто видят вместе на борту Нормандии. Путешествие Громовского экипажа в Америке началось с ее Западного побережья. В Лос-Анджелесе хозяйкой приема в честь Советских летчиков была самая юная обладательница Оскара - Ширли Темпл.
Кинокомпании Голливуда предлагали второму пилоту экипажа АНТ-25-1 Андрею Юмашеву миллион долларов за съемки в американском кино. Пресса называла его русским Робертом Тейлором. В Вашингтоне у экипажа Громова так же состоялась встреча с президентом Рузвельтом. На этой встрече прозвучала знаменитая фраза: "Дипломаты за много лет работы не смогли бы сделать того, что сделали вы для сближения двух народов". А в Москве в это время во всю идет подготовка к последнему из триумфальных трансполярных перелетов - Леваневский готовится лететь на ДБ-А с бортовым номером Н-209 в первый коммерческий рейс через Северный полюс...
[/pagesd]

[pagesd=Интересно]
Ведущий фильма [url=http://kinozal.tv/persons.php?s=%C2%E0%EB%E4%E8%F1+%CF%E5%EB%FC%F8]Валдис Пельш[/url]:
«Самое сложное — это работа с фактами. На подготовку фильма ушло 2 года. В фильме очень много хроники. Есть даже записи, которые считались утерянными. Мы специально раскрасили некоторые кадры хроники, что бы показать зрителю именно те цвета, которые были в то время. С помощью компьютерной графики мы воспроизвели ряд событий, которых не существует на пленке. Мы расскажем главное и не забудем про детали. О том, сколько было бутылок коньяка на борту самолета Чкалова и о его теплых, хотя и коротких отношениях с Марлен Дитрих».
Кстати, некоторые моменты перелета Валдис решил испытать на себе:
«Мы воспроизводили сцену, где один из членов экипажа прямо во время полета на высоте 4000 метров чинит шасси. Я высунулся из люка чтобы помочь с ремонтом и... сорвался. И только когда я открыл парашют и почти приземлился, я понял, что не включил камеру — трюк пришлось повторить заново».
«Мы со съемочной группой должны были десантироваться на остров Удд. И нам долго не давали разрешение на вылет. И тут вдруг — летим, пока погода позволяет! Когда вертолетчики высадили нас на острове и пообещали вернуться через несколько часов, у всех в глазах читался немой вопрос, а что мы будем делать, если погода испортится?!»
[/pagesd]

[pagesd=Благодарность]
Автор постера: [url=http://kinozal.tv/userdetails.php?id=3321000]Anomis[/url]
Помощь в оформлении раздачи: [url=http://kinozal.tv/userdetails.php?id=3381313]marcury[/url]
[/pagesd]

[pagesd=Скриншоты]
[url=https://img88.pixhost.to/images/425/368476660_c4.jpg][img]https://lostpix.com/img/2024-07/15/gcriv7x6bam1sqeq0tle1i5da.jpg[/img][/url] [url=https://img88.pixhost.to/images/425/368476678_c6.jpg][img]https://lostpix.com/img/2023-07/23/e5fh4t1dy9jc4woxmfw4gxrwq.jpg[/img][/url]
[url=https://img88.pixhost.to/images/425/368476707_5a.jpg][img]https://i122.fastpic.org/big/2023/0723/4b/87376e5bf9468f961e9131f2c95e474b.jpg[/img][/url] [url=https://lostpix.com/img/2023-07/23/3qt3bjezchdlglzjtqrv3t1ef.jpg][img]https://img88.pixhost.to/images/425/368476730_5b.jpg[/img][/url]
[url=https://img88.pixhost.to/images/425/368476826_5e.jpg][img]https://i122.fastpic.org/big/2023/0723/73/8b713b3d9b40bd39ea0ebf0d21a19873.jpg[/img][/url] [url=https://lostpix.com/img/2023-07/23/pu0fpjmxvytk4qp24a1k2mbpb.jpg][img]https://lostpix.com/img/2024-07/15/9o7air6syl8e14dq5bvczxuil.jpg[/img][/url]
[/pagesd]

17069582

7.08 ГБ

4

0