2045977

История Хуана Мануэля Фанхио (1-4 серии из 4) / Fangio: El hombre que domaba las máquinas / 2020 / ПМ / HDTVRip

Обычная раздача

Кино - Документальный

[b]Название:[/b] История Хуана Мануэля Фанхио
[b]Оригинальное название:[/b] Fangio: El hombre que domaba las máquinas
[b]Год выпуска:[/b] 2020
[b]Жанр:[/b] Документальный, биография, спорт, гонки, фильмы о спорте
[b]Выпущено:[/b] Аргентина, Cinema 7 Films, Fox Sports, Netflix
[b]Режиссер:[/b] Франсиско Макри
[b]В ролях:[/b] Хуан Мануэль Фанхио, Фернандо Алонсо, Мика Хаккинен, Джеки Стюарт, Ален Прост, Пабло Посада Авалос

[b]О фильме:[/b] Хуан Мануэль Фанхио - аргентинский автогонщик, пятикратный чемпион Формулы-1. Фанхио — единственный гонщик, который выиграл чемпионат «Формулы-1» с четырьмя различными командами. Носил прозвище Маэстро. Является одним из наиболее успешных пилотов: за семь полных сезонов выиграл пять чемпионских титулов, причём четыре из них — подряд. За многолетнюю историю Формулы-1 по числу чемпионских титулов результат Фанхио превзошли только два пилота: Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон.

[b]Качество:[/b] HDTVRip
[b]Видео:[/b] XviD, ~ 1670 Кбит/с, 720x320
[b]Аудио:[/b] AC3, 2 ch, 192 Кбит/с
[b]Размер:[/b] 1.46 ГБ
[b]Продолжительность:[/b] 4 x ~ 00:28:00
[b]Перевод:[/b] Профессиональный многоголосый

[searchm=Подобные раздачи]Fangio[/searchm]
[imdb=tt6668212]7.0[/imdb]
[kinopoisk=1377936]—[/kinopoisk]

[pagesd=Релиз]
Автор релиза - [b]ylnian[/b]

Исходник - запись с т/к [b]МАТЧ-HD[/b]

[b]Локализованный видеоряд[/b] - надписи на русском языке

Перевод - Профессиональный многоголосый закадровый (сериал озвучен "ЗОУН ВИЖН СТУДИО" по заказу "МАТЧ ТВ" в 2022 году)
[/pagesd]

[pagesd=Интересно]
* Родился будущий гений 24 июня 1911 года в аргентинском городе Балкарсе. Его родня была эмигрантами из Италии и поэтому чемпион получил испанско-итальянское имя. Первое имя "Хуан" было дано в честь его покровителя (24 июня - день Святого Хуана), а "Мануэль" пошло от имени Короля Италии Виктора Эммануэля Третьего.
* В 1936 году Хуан принял первый раз участие в гонках. Первым гоночным автомобилем стал Форд-1929. Изначально это было такси, но Хуан Мануэль вместе со своими друзьями его переделал - и стал возможен старт в гонках на грунте.
* Для того чтобы скрыть от родителей свое участие в опасных соревнованиях, он выступил под псевдонимом «Ривадавия» - имя первого Президента Аргентины. Фанхио не финишировал в гонке из-за поломки.
* В 1939 году друзья Хуана Мануэля помогли ему и со второй покупкой – Шевроле-1939. Аргентинец начал выступления в заездах на длинные дистанции и уже в 1940 году выиграл Gran Premio del Norte. Гонщики должны были отправиться из Буэнос-Айреса, переехать через Анды в столицу Перу Лиму и вернуться обратно. Путь длиною в 10 тысяч километров усугублялся еще и тем, что не разрешалась помощь механиков - пилоту и штурману необходимо было самим справиться с возможными механическими трудностями.
* В 1949 на Гран-при Великобритании машина зацепила один из стогов сена, которые ограждали трассу (вот не было тогда четыре ряда отработаных покрышек), и это повредило радиатор. Из-за перегрева двигателя он в результате и сошел.
* В 1950 «Альфа-Ромео» по ходу сезона применяла командную тактику. В те времена было нормальным, если второй пилот уступает место в своей машине лидеру команды даже посреди дистанции. Такой разменной монетой на Гран-при Франции стал Фаджиоли. Он уступил свое место для Фанхио, и тот одержал победу, а тот заезд для Фаджиоли стал последним в его карьере «Формулы-1».
* В 1952 году чемпионат для Фанхио закончился, не успев начаться. В те времена внезачетные гонки не были чем-то особенным и проводились они довольно часто. 7-го и 8-го июня должны были состояться две гонки в Белфасте и Монце. В обеих аргентинец хотел принять и принял участие, но опоздав на рейс из Парижа в Италию, Фанхио решил сдержать слово организаторам гонки в Монце и поехал через Альпы своим ходом. На треке он появился за полчаса до начала гонки, но он сел в абсолютно не испытанный болид, что и стало причиной аварии. Фанхио ошибся с переключением передач и потерял управление. После ночной поездки у него не было сил справиться с машиной и ее несколько раз перевернуло. Хуан Мануэль выпал без сознания из машины, и после этого несколько часов находился на пороге смерти. К счастью он отделался «лишь» переломом шеи.
* Фанхио всегда был на «ты» со своими механиками. Еще со времен своей юношеской работы он понимал значение этого труда. Понимал, что без надежной машины просто невозможно добывать великие победы. Также понимал, что за идею не всегда есть возможность работать и отдавал 10% призовых механикам после гонки. За такое свое поведение он получал и соответствующую отдачу. Есть история, что на одной из гонок 1953 года у него барахлила машина. Ночью механики подменили машину аргентинца на машину второго пилота команды, что позволило Фанхио оказаться в более выгодных условиях...
* До сегодняшнего дня ему принадлежит лучший среднестатистический показатель среди всех пилотов в истории — он выиграл 24 из 59 Гран-при (47.06%) и в 35 гонках «Формулы-1» финишировал на подиуме (68.63%), 29 раз стартовал с поул-позиции (56.86%), показал 23 быстрых круга (45.10%).
[/pagesd]

[pagesd=Скриншоты][url=https://fastpic.org/fullview/123/2024/0721/c2434197d02a151397201187c5ca467d.jpeg.html][img]https://i123.fastpic.org/thumb/2024/0721/7d/c2434197d02a151397201187c5ca467d.jpeg[/img][/url] [url=https://fastpic.org/fullview/123/2024/0721/39b72bcba42f7932582a2e0751146b10.jpeg.html][img]https://i123.fastpic.org/thumb/2024/0721/10/39b72bcba42f7932582a2e0751146b10.jpeg[/img][/url][/pagesd]

17519647

1.46 ГБ

4

4